コロナ禍以降、長崎港へのクルーズ客船は令和5年96隻、令和6年160隻が寄港し、2025年1月から10月28日までに長崎港への寄港は173隻、そのうちダブル寄港は22回となっている。先ずは、10月のダブル寄港は3回、そのうち10月22日に寄港した“スペクトム・オブ・ザ・シーズ＆ブルー･ドリーム・メロディ”を掲載する。“スペクトラム・オブ・ザ・シーズ”船籍はキプロス、総㌧数169,379㌧、全長348㍍、全幅41㍍、乗客定員約4,200人、乗組員約1,500人、客室デッキ数18（旅客利用区画）、中国（上海）から長崎（松が枝）へ、そして博多へ向う。“ブルー・ドリーム・メロディ”船籍はリベリア、総㌧数42,289㌧、全長202.85㍍、旅客定員1,266人、乗組員数369人、韓国（済州島）から長崎（出島）へ、そして中国（上海）に向かう。
次に、10月18日・23日に寄港した“アドラ・マジック・シティ”船籍はパナマ、総㌧数136,201㌧、全長323.6㍍、全幅37.2㍍、乗客定員約5,200人（客室2125室）、中国が自前で建造した初めての大型クルーズ船、上海航路を拠点に運航している。16階建ての巨大な上層建築物は面積4万平方メートル（標準のサッカーコート約6面分）超の共用スペースがあるという。中国（上海）から長崎（松が枝）へ、そして韓国（済州島）へ向かう。2025年は23回寄港予定で、上海、済州島から博多、長崎、鹿児島クルーズが計画されている。
また、10月25日に寄港した“イースタン・ビーナス”船籍はパナマ、総㌧数26,594㌧、全長183.4㍍、全幅25㍍、旅客定員532人、乗組員数180人、韓国（釜山）から長崎（松が枝）へ、そして韓国（釜山）へ向う。6月21日に長崎港に初入港し、年内通算7回の寄港が予定されている。（最下段の写真は、10月14日にダブル寄港したダイヤモンド・プリンセス＆ブルー・ドリーム・メロディ）
