ジャイアント・カンチレバークレーンは、1909年（明治42年）に竣工した同型としては日本で初めて建設された電動クレーで、英国アップルピー社製。150㌧の吊り上げ能力を持ち、高さは約62m、アーム部分の長さ約75m、巨大クレーンはタービンなど大型製品を出荷する際に活躍する現役のクレーンである。このクレーンは、三菱重工㈱長崎造船所に設置されており、2015年（平成27年）「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」として、世界文化遺産として登録された構成資産の一つである。
次に、私（井上）の出身会社である三菱香焼工場は、造船事業を拡大するため昭和47年に大型タンカー（VLCC）の専用建造工場として建設された。その後、オイルショックに伴う造船不況を乗り越え、タンカーからバルクキャリア、コンテナ船などの建造に移行し、近年では主にLPG運搬船やLNG運搬船などのガス運搬船を連続建造してきた。香焼工場のシンボルであるゴライアスクレーン、６００㌧クレーン２基、1,000㌧クレーンを有し、船のブロックを搭載するクレーンとして、工期短縮、業務効率化などに貢献している。海上から見る100万㌧ドッグのゴライアスクレーン、さすがに大きく、素晴らしき光景を再認識した。
三菱重工㈱長崎造船所立神工場の300㌧クレーン